Schon im Jahre 1911 baute Laurent & Klement einen Phaeton. Die Karosserie war komplett aus Eschenholz gefertigt und mit Pappelfurnier überzogen. Zum Phaeton typ S existieren auch technische Daten: Sein wassergekühlter Reihen-Vierzylinder mit 1771ccm Hubraum leistete immerhin 10,3kw (14PS). Dies ermöglichte bei einem Gewicht von 700kg für damalige Verhältnisse schnelle 60km/h Höchstgeschwindigkeit. Seine Kunden hatten die Wahl zwischen einer offenen und geschlossenen Version. Auf Basis des Phaeton entstanden noch weitere Fahrzeuge, darunter auch ein Sanitätstransporter. Erst 1916 wurde die Produktion des Phaeton typ S eingestellt.